时间：2023-05-07 23:56:23 | 浏览：34
【太平洋汽车网 评测频道】航海家是林肯迎来国产的第三款车型，它的到来补齐了林肯品牌在国内主流豪华SUV领域里位居中间的那块板，也正式组建出“海陆空三军集结”的国产 SUV阵容，有利于品牌更好地把握住目前国内消费升级过程中所出现的战略机遇期。特别是32.88-47.88万元这个价格区间，可以说非常有吸引力，其延续了林肯国产化以来务实的差异化竞争策略，对于目标消费者而言，无疑是尽显诚意。
动力方面，航海家将提供长安福特生产的2.0T以及进口的2.7T发动机，其中2.0T发动机为国产机型，其最大功率180kW（245PS），而2.7T发动机为进口机型，其最大功率237KW（322PS），传动匹配8速手自一体变速箱。而此次试驾车型为林肯航海家2021款四驱总统版，搭载2.7T V6发动机。
加速表现上，航海家在踩下油门踏板之后的反馈来的非常灵敏，转速指针可以让你直观的看出变化。当然如果你是刻意深踩油门踏板时，还是会有毫秒的迟疑现象，但这样微小的时间差丝毫不会降低你对于它的驾驶激情，此时你要做的就是紧握住方向盘，随着不断的升档动作持续性的加速会给你带来非常澎湃的动力响应。
悬架方面，海航家采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，并搭载一套智能适时四驱系统，为前置四驱布局，均为承载式车身结构。这带给航海家的驾驶员在任何时候都可以从容淡定驾驶的信心。并且我们试驾的总统版车型还搭载了CCD自适应悬架系统，通过每秒500次的对路面侦测，随时随地给车内乘客最舒适的驾乘体验。直线行驶时遇到小颠簸的时候处理得干净利索，就是遇到较大颠簸时，悬架无法一次性处理到位，车内驾驶者和乘客也能感受到一定余震。
外观方面，国产林肯航海家采用了和进口版林肯航海家几乎一致的设计，为林肯如今最新的家族式风格，不过在一些细节方面，还是做了一些小小的改动。如新车前包围造型作出了相应的修改，前保险杠下部还增加了贯穿式镀铬饰条以提高精致感。而高配车型位于保险杠下方的晶钻式LED日间行车灯，使得整车看上去更显质感。
林肯航海家的车身尺寸相比进口版航海家略有改动，长宽高尺寸为4849x1934x1693mm，轴距为2850mm，在同级别属于较为庞大的体型，甚至可以达到中大型SUV的水准。
国产全新林肯航海家基本传承了进口版航海家的外观设计，这是对自己文化的传承，同时也是对自己品牌的自信，并且此次全新林肯航海家的外观并非重点，保持和进口版一样的大气的外观即可，而全新的内饰设计才真正对得起“全新”的称号。
来到车内，国产版全新航海家则有了翻天覆地的变化，其采用了与国产冒险家、飞行家类似的内饰设计，其中车内由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，成功地塑造了豪华感十足的车厢氛围；12.8英寸中控触摸屏与诸多实体按键的配合，也取得了科技感与实用性平衡，而车机系统也配备了针对中国市场的SYNC+智行互联系统。
国产林肯航海家的到来，填补了林肯在中国市场中的空缺。在林肯强大的品牌文化以及产品力加持下，加上精致大气的外观、精致奢华的内饰、丰富的配置，舒适的乘坐感受以及高水准的驾驶体验，这些都让航海家竞争力大增。特别是相比进口版更低的售价，更具优势。不论怎样，在竞争激烈的豪华中型SUV市场上，消费者们又多了个选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）
时至今日，每当人们提起林肯的时候，往往脑海里都还是会浮现往日林肯作为总统座驾的那股子豪华韵味。虽然林肯进入国内早已有一段年月，并且现在主销的车型也逐渐向着SUV板块转移，但是在许多钟爱林肯的人眼中，轿车才是林肯的灵魂。在国内，近些年比较常见
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就 在 蔡 英 文 窜 美 返 台 之 后 ， 布 林 肯 又 出 来 了 ， 再 次 对 台 海 问 题 指 指 点 点 ， 真 的 是 一 天 不 谈 论 台 海 问 题 就 心 里 痒 痒 的 主 儿 。 据 悉 ， 4 月 7 日
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