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文图/阿静

25-30万元之间的豪华轿车，你选谁，BBA中的奔驰C、宝马3系还是奥迪A4？NO！试驾了林肯Z之后，你会发现，“千淘万漉虽辛苦”，蓦然回首，那车却在阑珊处。灯火阑珊是辛苦一天，在下班前，回望望家园的温暖，而在温暖的深处，宜商宜家的全新豪华林肯Z却可以与你全心相伴。作为百年林肯汽车首部国产的轿车，其在安全性、动力、操控、精密性以及内饰精致度方面都是佼佼者，与竞品相比，有着自己在各方数据方面很明显的优势，不仅让你充分领略到美式豪华轿车的底蕴，更会让你在低调奢华中体验澎湃动力、宽敞空间和丰富豪华配置。在山城重庆，这个烟火气满满，空间立体感十足的4D城市，我们酣畅淋漓的试驾体验了林肯Z带给我们B级豪华轿车中跟BBA完全不一样的优质体验。

大气浑然，颜值Z高

选车就要选一台高安全的车，也要选一台大气高颜值的车。山城重庆的夜色迷人，形形色色的建筑彰显梦幻气息。洪崖洞有着4D魔幻的吊脚楼，而酷似“玻璃时空船”的重庆大剧院如同穿越自未来的星际战舰。行驶于“赛博之夜”中的全新林肯Z也有着锋芒夺目的梦幻设计，同样有着较高的颜值，与重庆的天然之美浑然一体。

坦白说，林肯Z的设计既不突兀又彰显气场，大气浑然却又个性十足，适合颜控，仅仅“靠脸”就可以俘获年轻的消费群体。林肯Z采用了 “地平线原则”的设计风格，其灵感源于美国著名建筑大师弗兰克·劳埃德·赖特以多层次水平线条打造的多维度空间建筑。辨识度极高、更大尺寸的星耀式中网，配合舒展的线条引向两侧前大灯组，彰显独具一格的潮流风尚，让整车展现超感个性外观。全新林肯Z i享和林肯Z i酷的“双设计”风格各自拥有独具特色的Lincoln Star星耀前格栅，犹如银河光芒四射般点缀车辆中网外观时尚。i享版的Lincoln Star星耀前格栅采用镂空造型，前保险杠镀铬装饰条凸显优雅与精致；i酷版Lincoln Star星耀前格栅采用实心造型，与前格栅及前保险杠一同进行了哑光灰配色处理，搭配更为运动的侧进气口，更显个性前卫。

林肯Z首次将贯穿式灯带设计融入车头设计之中，“贯穿式地平线灯带”横贯前格栅并延伸至两侧灯腔内，令整车前脸更为宽阔舒展。配合发光林肯星辉标，熠熠生辉的前脸让人过目难忘。

全新林肯Z有着比肩中大型轿车的车身尺寸，营造出修长而优雅的姿态。4,982mm*1,865mm*1,485mm的长宽高尺寸更是同级领先。从侧面来看，一体式侧徽标与感应式隐藏车门把手完美融合，与凌厉的侧腰线相呼应，搭配横向延展设计的车尾更富立体层次感。得益于超过2.9米的轴距，加之倾斜的C柱缓缓向后延展，直至车尾，令林肯Z拥有向前俯冲的动感轿跑之姿。

与车头呼应的“贯穿式尾灯”采用全新3D悬浮式设计，拥有Super Red超红光效果，内嵌发光LINCOLN字样，更有首次新增三种闪耀模式供自定义选择。

内饰豪华，科技感强

林肯Z的内饰设计同样采用地平线设计原则，让开阔视界所见美景上下平衡，自在呈现，结合首次应用于林肯车型的贯穿式全景大屏，营造出极强的科技氛围。同时，林肯Z车内丰富的轻享设计元素，营造出减压的“内在之境”，使车内的驾乘者能够尽情沉浸在轻松舒适的环境中。

大屏已经成为时下汽车的潮流之选，林肯Z也不例外， 12.3英寸+27英寸超大尺寸贯穿式全景屏，拥有1.1米的惊人长度，支持高清分辨率和多点触控，可以实现完整或独立分屏内容显示，同时主副驾可以根据需求自由切换屏幕显示内容，同时支持双区蓝牙功能，主副驾可以根据各自需求独立安排而不互相打扰。无论是看视频、听音乐亦或是沉浸于自我空间，贯穿式全景屏让你可以在每一段畅游“深空”的旅程中享受平等的极致互联体验。

还值得一提的是，以这块大屏为载体，新车搭载了第四代林肯SYNC+智行互联系统，该系统集智能导航、支持自然语义识别的语音交互、丰富的本土车载娱乐生态和车家互联等功能于一体，能够满足驾乘人员全场景的车载互联需求。

相较竞品车型和更贵的他品牌进口车型，这块大屏在操控上更有特色，支持多种智能操控模式，例如，一指操作可点击滑动、二指操作可实现地图功能自如缩放、三指轻扫可实现屏幕间互通互联，五指收拢返回主界面，有点类似苹果手机的IOS操作界面，操作使用十分便利。

和很多车企急于把机械按键全变成触摸屏控制不同，林肯Z保留了几个跟驾驶息息相关的功能操控机械按键，比如空调控制、音量控制，这一点很赞，大夏天的，无论在重庆还是在广州，一旦触摸屏失灵，你照样通过机械按钮实现降温目的，不像奥迪A6 AII Road，一位小编曾经介绍买该车的广州车主之触摸屏黑屏，等了数月才换到，最怕热天的她至今对小编的推荐还心存芥蒂。

在实际驾驶环境中，少了机械操控键，等于少了一道紧急情况下的安全屏障。所以小编个人认为，保留了机械按键的设计，从一定意义上也体现了林肯汽车制造的技术沉淀和对驾驶理解的坚持，这也是与没有技术沉淀的一些造车品牌的差异之一。

林肯Z的座椅也很有特色，林肯Z i享版搭载Bader高级皮质包裹的全体感舒享座椅，配备加热通风功能、24向电动调节、按摩（3级强度/5种模式）等功能；林肯 Z i酷版则选取了Dinamica高级麂皮绒，拥有亲肤手感，包裹性更佳。

作为车内的“社交王牌”， 全新林肯Z还提供3区128色动态氛围灯用科幻与炫彩，打造出智能座舱车厢的氛围“天花板”。氛围灯不仅可以实现“无极调色”，更可与13扬声器的Revel高级音响系统实现播放节奏同频呼应，尽情“梦幻联动”。

在林肯冒险家上受到一致好评的林肯香氛系统在林肯Z上也焕新登场，从万余种香型中精选出煦日、橙花、蔚蓝、沐光、悦然、恋海、青叶等七种味道，以智慧芬芳赋能感官体验，不仅可在车机上查看使用量，还能语音智控香味强度，不仅可在车机上查看使用量，还能语音智控香味强度。同时，林肯Z舒享时氛功能可以提供海屿之恋、浪漫幻境、宇宙星空、茶韵自然在内的四种模式，通过音乐、香氛、按摩（i享版独有）和贯穿式全景大屏动画，全方位为车主带来更为惬意的驾乘体验。

性能超强，这就是Z

事实上，非常值得称道的，就是林肯Z的综合性能。其中，驾控性能是非常优秀的，这也解释了林肯汽车能够驰骋车坛百年的一个重要原因。从动力系统的数据上来看，林肯Z全系标配2.0T高功率发动机，搭配8速自动变速箱，最大功率为181千瓦、最大扭矩为376牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.8秒。而BBA的那几款车的最大扭矩两款为300牛·米，最大也不过320牛·米耳，与林肯Z还是有差距。

既是高功率发动机，在加速上面就一定能文能武，也就是在起步阶段，你不能将油门踩的太急太深，否则会有很突兀的抬头猛冲的感觉，宛若一部赛道跑车，胆小的，还会被吓一跳。轻踩即可，林肯Z一样如脱缰之马迅疾而去。比较有意思的是，林肯Z独创的按键式挂挡机构也极具特色，没有像路虎一样采用旋钮式挂挡，轻轻按下，却让人有一种宛若在开战斗机的感觉。

因为扭矩输出足够强大且力道持久，所以在重庆起伏角度较大的山路上，林肯Z行走起来是从容不迫，异常从容，遇到颠颇不平的道路或者是较大的沟坎，你也感觉不到太大的震动，前麦弗逊后多连杆的悬挂系统和百年调教的底盘耦合数据足以让这款百年大车过滤一切。一到高速上，那简直就是这款车充分彰显终极性能的时候了，基于厚重的底盘和充沛的动力输出，你基本可以在法律允许的范围内随心所欲的去进行终极驾驶，并线超车也就是一念之间，在较高速度刹车减速时，刹车也相应相对及时，并不拖泥带水，美系操控还是有其一把刷子的。

还需要提及的就是这款车的静谧性，这也是福特汽车的一个共有美德，主要原因应该就是用料厚实，不惜成本。不吝物料的结果就是底盘部分对车辆多余的震动过滤的比较充分。还有，全车标配24个声学包和ANC主动降噪系统，前挡风、前侧窗都采用了夹层隔音玻璃，对车外的嘈杂也拥有较好的隔绝效果。与一些车皮轻薄的车型来对比，坦白说，这才是豪华中高级车应有的样子。

林肯Z提供运动、标准和节能三种驾驶模式，可通过中控拨杆进行调节，不同模式下，车辆的仪表盘主题也会随之变化。平时驾驶，基本在在标准模式下可以满足自己的驾驶需求了。

除了澎湃的动力和精彩纷呈的智能交互体验，据介绍，全新林肯Z还搭载了先进的Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，可实现L2+级的智能辅助驾驶，让林肯Z的每次出行与便利同行、与安全为伴。全新Lincoln ActiveGlide™主动驾驶辅助，可在特定路段使用；iACC智能自适应巡航可实现Stop & Go 自动跟车、LCA 车道居中辅助、带TSR交通标志识别、智能限速辅助等功能；PCA 防碰撞辅助系统则拥有AEB 主动紧急制动、FCW 前方碰撞预警、ESA 紧急避让辅助功能，并新增左侧转向碰撞预警。

总之，林肯Z是一款有内涵但不张扬的豪华大轿车，宜商宜家，各种人机智能配备和主被动安全设施一应俱全，在安全与动力操控方面却又有自己的过人之处，在新能源车大行其道，某些车型却还偶尔存在一些不便利的时候，在BBA的一些竞品车型不时为车主诟病的时候，悄悄而来却又颜值在线，奢华低调的这部林肯Z却不失为高品位年轻人的一个不错选择。