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试驾全新林肯Z:挑战BBA的底气有几分?

时间:2023-05-07 23:05:17 | 浏览:9

文金陵作为今年林肯推出的重磅车型,全新林肯Z一经亮相就引发了较大的关注,从产品上说,它是目前林肯集大成之作,在动力、底盘、空间、配置等方面都倾尽了林肯所能提供的最佳选项。而从市场竞品上看,它直面的也包括奔驰C、宝马3系以及奥迪A4L等在内

文\金陵

作为今年林肯推出的重磅车型,全新林肯Z一经亮相就引发了较大的关注,从产品上说,它是目前林肯集大成之作,在动力、底盘、空间、配置等方面都倾尽了林肯所能提供的最佳选项。而从市场竞品上看,它直面的也包括奔驰C、宝马3系以及奥迪A4L等在内的一众强手。

那么,光说不练假把式,被寄予厚望的全新林肯Z(下称林肯Z),实力究竟如何呢?我们日前对其进行了一次深度试驾,对车辆的整体表现也有了一个更实际的了解。

【01】科技感远超BBA

林肯Z给我的第一感觉是科技感爆棚,无论是在气场上还是在实际用车体验上都是要超越BBA同级对手的。

这种科技感,当你靠近车身时就能显现出来,林肯星辉标犹如苍穹中的启明星自动点亮,同时车头灯带及贯穿式尾灯的迎宾动画效果也随之显现,缓慢弹出的隐藏式门把手更会让你忘记这其实是一台燃油车,更像是造车新势力推出的新品。

进入车内,首先映入眼帘的是12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏,这块1.1米长的屏幕不仅看上去科技感、未来感十足,而且支持高清分辨率和多点触控,可以实现完整或独立分屏内容显示,同时主副驾可以根据需求自由切换屏幕显示内容,同时支持双区蓝牙功能,主副驾可以根据各自需求独立安排而不互相打扰。

以这块大屏为载体,新车搭载了第四代林肯SYNC+智行互联系统,该系统集智能导航、支持自然语义识别的语音交互、丰富的本土车载娱乐生态和车家互联等功能于一体,能够满足驾乘人员全场景的车载互联需求。

值得关注的是,这块大屏在操控体验上也十分有意思,它支持多种智能操控模式,比如,一指操作可点击滑动、二指操作可实现地图功能自如缩放、三指轻扫可实现屏幕间互通互联,五指收拢返回主界面,操作也十分便利。

至于3区128色动态氛围灯、林肯香氛系统、舒享时氛功能等无不彰显着全新林肯Z的科技与实力,更可直击新生代消费者的心扉。

【02】性能表现超出期待

本次试驾林肯Z的另一感受便是,新车的动力表现和NVH等机械素质表现超出了我的期待。动力上,新车本身搭载了2.0T高功率发动机匹配8AT自动变速箱,最大功率可达181kW、峰值扭矩376Nm,百公里加速仅需6.8秒,同时新车还提供三种沉浸式驾驶模式,可满足不同场景下不同的驾驶需求。

在实际试驾过程中,轻点油门便能感受到动力喷薄而出,推背感也随之而来,而深踩之下,动力输出则更为澎湃,不论是超车还是上坡,各种用车情景都让你信心十足。而且,这台2.0T发动机和8AT变速箱的动力组合调教的也十分成熟,平顺性一流,丝毫感觉不到顿挫。同时,新车的刹车十分灵敏,轻点一下,制动便可发挥作用,在调教上似乎更为运动。

值得关注的是,林肯Z在NVH方面也拥有着极佳的表现,即使在高速工况下,新车也将风噪、胎噪等噪音隔绝于车外。这主要得益于林肯引以为傲的NVH整车静谧工程,新车凭借全新空气动力学设计、5mm声学隔音玻璃,加持全车24个静谧声学包与ANC主动降噪,让车厢成为了与世隔绝的极静之地。加之遍布全车的13个Revel®顶级音响,更满足了驾乘人员的听觉需求,使得整车静谧性更为突出。

此外,新车在智能驾驶配置方面也有着出色的表现,林肯Z还搭载了先进的Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统,可实现L2+级的智能辅助驾驶,包括新Lincoln ActiveGlide™主动驾驶辅助、iACC智能自适应巡航、LCA 车道居中辅助、TSR交通标志识别、智能限速辅助等功能、AEB 主动紧急制动、FCW 前方碰撞预警、ESA 紧急避让辅助功能同时新增左侧转向碰撞预警,丰富的智能辅助驾驶配置,让新车开启了更为省心、便捷。

至于空间方面,新车长宽高分别为4,982mm*1,865mm*1,485mm,轴距2930mm,在空间上属于中型车范畴,和奥迪A4L、奔驰C、宝马3系等相比同样不遑多让,对于追求空间的消费者而言,林肯Z也能够满足你的期许。

【03】市场前景值得看好

坦白说,国内豪华车市场两极分化的态势十分明显,一方面BBA凭借着极高的品牌认知度,基本实现了躺赢,尽管“奔驰、宝马、奥迪”都曾面临不少产品吐槽,但也未见其销量受到什么影响;另一方面,二线豪华品牌内卷加剧,消费者所喜欢的、所期许的、所需要的基本“应配尽配”,甚至在价格和产品力以及品质上实现了对BBA同级对手的超越,但在销量上仍和产品实力不匹配。

在这种大环境下,二线豪华品牌唯有推出更具竞争力的产品,并在服务和品牌上继续深耕细作,厚积薄发才能最终实现质变与逆袭。毫无疑问,林肯Z就是这样一款准备逆袭的产品,它是林肯推出的诚意之作,也承担着林肯在中级豪华轿车市场抢占更多份额的重任,所以在这样的背景下,林肯Z在产品表现上真的拿出了十足的诚意,在这次试驾过程中给了我们足够多的惊喜。

当然,罗马也不是一天建成的,林肯Z想要取代BBA同级竞品恐怕还需要更多时间积淀,尤其是在品牌心智上尚需精耕细作。但通过此次试驾林肯Z,我们也相信伴随着更多优质产品的到来、伴随着服务水平的不断向上,林肯必将在未来取得更出色的销量,从而进一步向BBA们发起挑战。

写在最后:

销量数据显示,林中国第二季度累计销量达到了18215辆,其中6月销量达8322辆,同比增长18.8%,环比增长70%,刷新了其入华后的最佳6月销量,同时也创造了2022年单月销量新高。而伴随着林肯Z上市时间逐步增长,其未来也将为林肯在华销量增长注入更多活力,未来表现我们也将持续关注。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者金陵,转载需注明出处)

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