时间：2023-05-07 22:49:32 | 浏览：92
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本次体验的车型为林肯Z i酷 2.0T尊耀版，官方指导价为33.58万元。
吉吉：外观设计年轻，双外观满足不同审美需求
同事吉吉是我们编辑部里较为资深的成员，成熟的他做事十分沉稳，所以大家都觉得与他共事信心大增。对于汽车，吉吉的偏好与他本人的气质十分相似，钟情于时尚却又不至于花哨的车型，保留了ZEPHYR概念车设计的林肯Z十分符合他的审美。溜背造型和性感腰线的搭配效果非常协调，将优雅与运动彰显得淋漓尽致。
林肯Z的迎宾/送别灯语是这级别罕有的配置，尽显仪式感：车主靠近车辆时，前大灯/尾灯便开启迎宾灯语，同时林肯星辉车标会点亮并向两侧延展（尊雅版与尊耀版）。车主下车并关闭车门后，前大灯/尾灯则启动送别灯语。
增鉴：内饰用料上乘，全景贯穿大屏惊艳
同事增鉴对于车厢的做工用料要求十分高，当他看到林肯Z的内饰时也不禁竖起大拇指，大面积的皮质包裹、笔直的双缝线以及闪亮的镀铬装饰将林肯Z内饰的豪华感拉满。而最让人惊艳的地方，便是全系标配的全液晶仪表+全景贯穿式中控大屏，放眼同级无出其右。
林肯Z中控上的显示屏十分夺目。拥有较高的屏幕硬件水平之后，林肯Z有了在软件层面大做文章的基础。其“林肯星云”人机交互界面设计灵感汲取自浩瀚宇宙，将宇宙星际的神秘、深邃和变幻莫测高质呈现于屏幕上，让贯穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性充分发挥。屏幕操作模式上支持全屏、协作、分屏，通过一指至五指之间的灵活操作，实现屏幕之间互联互通。大尺寸联屏很好地满足了年轻人对于科技感的追求。
全新智能数字助理以一句“你好林肯”便可唤醒。常驻交互界面中，智能数字助理支持导航/音乐/电话等常用功能免唤醒，很是便捷。
嘉铭：动力储备充足，驾驶辅助表现出色
林肯Z全系车型统一搭载2.0T发动机，这款2.0T发动机相比以往林肯的2.0T在马力参数上有不少提升。最大马力去到246匹，最大扭矩为376N·m，最重要的是林肯Z不像其他同级别车型那样有高低功率发动机之分。这让嘉铭对林肯Z的动力表现十分期待。
林肯Z为驾驶员提供三种驾驶模式，分别是节能、舒适和运动，不同模式下变速箱的换挡逻辑以及发动机的响应速度会有所区别。在运动模式下发动机会保持一定的转速，让涡轮保持一定的增压值，以换取更加灵敏的油门响应，同时变速箱也更加倾向延迟换挡时机，尽可能压榨发动机的性能。而在节能模式下，逻辑会大相径庭，发动机更加偏好低转速，变速箱升挡也更加积极，以通过压低发动机转速而提高燃油经济性。
在驾驶辅助方面，林肯Z尊耀版车型搭载的林肯Co-Pilot 3602.0智行驾驶辅助系统，内置Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助， 以及iACC智能自适应巡航控制系统。能实现L2+级别的驾驶辅助。
嘉铭试驾完林肯Z后说：“林肯Z的动力符合其账面数据该有表现，虽然i酷车型外观十分运动，但其整体都以舒适为主。其次林肯Z的驾驶辅助系统的可用度十分高，能为驾驶员减负不少。”
总结
三位编辑各自点评了林肯Z的外观设计、内饰/空间和驾驶体验，他们对林肯Z都表达了肯定的态度。面对同级对手，林肯Z通过大量创新科技的应用与美式豪华的完美融合，让大家感受到它对比同级产品的优势，年轻运动的外观以及惊艳的大屏都戳中了年轻人的痛点。从硬实力上看，林肯Z已具备立足市场的底气，如果你是一位寻求美式豪华体验的年轻人，林肯Z会是一个不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨高宇）
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